ООО «АМК» - официальный дилер

ООО «АМК» - официальный дилер

ООО «АМК» - официальный дилер

Сельскохозяйственные тракторы

Сельскохозяйственные тракторы(16)

Зерноуборочные комбайны(8)

Кормоуборочные комбайны(6)

Кормозаготовительная техника(57)

Посевная техника(60)

Техника для приготовления кормов(32)

Почвообработка(73)

Внесение удобрений и средств защиты растений(50)

Погрузчики(24)

Прицепы сельскохозяйственные(0)

Система контроля высева(2)

Системы параллельного вождения(0)

Оборудование для сушки и хранения зерна(2)

Транспортировка и хранение зерна(6)

Транспортировка и хранение зерна

Шнековый транспортер Feat Agro

Оставить отзыв
Шнековый транспортер Feat Agro

            

Шнековый транспортер применяется для перемещения мелкозернистых или сыпучих материалов горизонтально и под небольшим углом. Конструкция шнекового транспортера состоит из трубы, внутри которой работает винт со спиралью, узлов разгрузки, загрузки и привода.

Подробнее
ЗЕРНОРАСПАКОВОЧНАЯ МАШИНА GL-200

GL-200 (ЗРМ)

Оставить отзыв
GL-200 (ЗРМ)
Назначениезерно
Номинальная продуктивность, т/ч200
Диаметр рукава, мм2 700
Собственная масса, кг2 900

Размеры, рабочее положение:

- длина, мм

- ширина, мм

- высота, мм

 


6 000

6 500

5 300

GL-200 (ЗРМ) используется для выгрузки зерна и сыпучих фракций (комбикорма и др.), которые хранятся в полимерных рукавах.

 
Зернораспаковочная машина GL-200 - совместное производство компании БАТС и Завода Кобзаренко в России.

Рама: стальная, покрыта антикоррозионной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Выгрузной шнек: D=400 мм (производительность — 180 т/час), складывается гидравлически с помощью гидроцилиндра, высота выгрузки — 4200 мм.
Два горизонтальных шнека: D=300 мм, D= 250 мм. Привод шнеков осуществляется гидромоторами.
Механизм наматывания рукава: состоит из редуктора, гидропривода и клапана регулировки оборотов гидродвигателя. 
Прицепное устройство с прицепной петлей D=50 мм, оснащено механической опорой.
Опорные колеса:400/60 R15,5 — 2 шт.
Карданный вал.
Механизм трансформации:
быстрый перевод из транспортного положения в рабочее.
Автономная гидростанция для привода горизонтальных шнеков.
Козырек шнека (регулирование высоты потока зерна).
Привод от ВОМ трактора — 80 л.с., 540 об./мин.
Ширина по колесам при транспортировке и в рабочем режиме — не более 2500 мм. Максимально приспособлена для распаковки рукавов, размещенных на расстоянии не менее 1 метра  друг от друга.

Подробнее
ЗЕРНОУПАКОВОЧНАЯ МАШИНА GSL-200 (ЗПМП)

GSL-200 (ЗПМП)

Оставить отзыв
GSL-200 (ЗПМП)
Назначениезерно, жом, сенаж
Номинальная продуктивность, т/ч200
Максимальная продуктивность, т/ч350
Диаметр рукава, мм2 700
Собственная масса, кг1 600

Габаритные размеры:

- длина, мм

- ширина, мм

- высота, мм

 

4 500

3 200

2 660

GSL-200 (ЗПМП) предназначена для упаковки зерна в полимерные рукава для дальнейшего хранения на открытых площадках. 

 

Зерноупаковочная машина GSL-200 - совместное производство компании БАТС и Завода Кобзаренко в России.

 

ПРИНЦИП РАБОТЫ:

  • В приемный бункер засыпается зерно, которое шнеком подается в полимерный рукав.
  • Шнек приводится в движение от ВОМ трактора посредством цепной передачи.
  • Верхний приемный бункер: съемный, используется для загрузки бункером-накопителем.
  • Высота загрузки: 2 660 мм.
  • Ходовая часть: одноосный агрегат без рессор.
  • Колеса: 10,0/75-15,3, 2 шт.
  • Рама: стальная, покрыта антикоррозионной краской, стойкой к воздействию атмосферных воздействий.
  • Подающий шнек: D=400 мм.
  • Прицепная петля, D=50 мм.
  • Тормозная система: барабанного типа, привод механический винтовой.
  • Карданный вал
  • Дополнительная опция: вальцы для сенажа и жома.
  • Влажность зерна: до 14%. Срок хранения: 18 месяцев
Подробнее
БУНКЕР НАЗЕМНЫЙ ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ БНП 12Э КОВЧЕГ

БНП-12 «Ковчег»

Оставить отзыв
БНП-12 «Ковчег»
ПредназначениеЗерновозы,
полимерные
рукава
Вагоны,
баржи
Высота выгрузки, мм4 3005 500
Диаметр шнека, мм400/500400/500
Продуктивность, т/ч180/350180/350
Объем, м31212

Габариты бункера:

- длина, мм

- ширина, мм

- высота, мм

 

7 000

2 500

920

 

7 000

2 500

920

Приводот ВОМ трактораот ВОМ трактора
Трактор, л.с.82120

Бункер наземный перегрузочный БНП-12 «Ковчег» – промежуточное звено при перегрузке зерна или минеральных удобрений из автомобиля, самосвального или тракторного прицепа в бункер-перегрузчик, автомобиль или железнодорожный вагон. 

 

ПРИМЕНЕНИЕ БНП-12:

  • погрузка или перегрузка зерна в вагоны, зерноупаковочные машины, зерносушилки и пр.;
  • загрузка с/х машин, участвующих в полевых работах.

 

БНП-12 «Ковчег» – мобильный наземный перегрузочный бункер. Благодаря особенностям конструкции возможна боковая выгрузка из транспорта. Бункер оснащен механизмом, обеспечивающим быстрый перевод машины из рабочего в транспортное положение. В случае аварийной остановки имеется шибер для очистки вертикального шнека.  

 

БНП-12 можно использовать для загрузки разбрасывателя или сеялки прямо в поле, минуя перевалку на току, что значительно экономит ресурсы и время.

 

Гидравлический борт оборудован защитным фартуком, который предотвращает просыпание материалов при перегрузке.

 

Широкие возможности использования и универсальность БНП-12 делают эту машину незаменимой при перегрузке: минеральных удобрений и семян на посеве; загрузке вагонов, зерноупаковочных машин, зерносушилок и плющилок.

 

Для наполнения железнодорожных вагонов есть функция прибавочной высоты выгрузки (до 5,5 м) с раздвоением зернового потока. 

 

БНП-12 состоит из приемного бункера, трех горизонтальных шнеков с дозирующим шибером и одного вертикального шнека. Шнеки приводятся в действие от ВОМ трактора класса Т-150 К или др.

 

Необходимая мощность трактора – 82-120 л.с.

Подробнее
Нория однопоточная Feat Agro

Нория однопоточная Feat Agro

Оставить отзыв
Нория однопоточная Feat Agro

           

Нория однопоточная предназначена для вертикального транспортирования зернового материала в составе технологических линий зерноочистительных и зерноочистительно-сушильных комплексов. Привод нории осуществлен мотор-редуктором. 

Железные аргументы «ЗА!» нории серии Питон:

Конструкция норийного оборудования универсальна: 

сборная конструкция из листового металла покрытого алкидно-уретановой эмалью Masscopur ;

ковши:полимерные; 

исполнение барабанов: приводной и натяжной -  планчатые (беличья клеть);

тип привода: мотор-редуктор TRANSTECNO (Италия);

головки норий из металла толщиной не менее 3 мм;

Разгрузка продукта осуществляется равномерно;

Травмированные зернового материала минимально;

Минимальный процент дробления и налипания;

Высокий коэффициент готовности (не менее 0.98);

Ковши нории выполнены из полимерного материала, что делает ее легкой, т.е. экономичной, и увеличивает срок службы;

Возможность изготовить оборудование в левом или правом исполнении;

2 варианта загрузки: по направлению или против движения ленты;

Высокая стойкость к коррозии, даже в агрессивных климатических условиях;

Длительный срок службы (до 10 лет);

Простота монтажа (возможна сборка силами хозяйства);

Оптимальное соотношение «цена-качество»

Норийное оборудование безопасно в эксплуатации, возможна дополнительная комплектация:

датчиками скорости и схода ленты нории, частотным преобразователем (опция)

тормозом обратного хода C.T.S., Италия (опция).

Подробнее
Транспортеры цепные скребковые Feat Agro

Транспортеры цепные скребковые Feat Agro

Оставить отзыв
Транспортеры цепные скребковые Feat Agro

              

Транспортеры цепные скребковые предназначены для горизонтального и полого-наклонного перемещения зерновых и масличных культур: пшеницы, кукурузы, ячменя, овса, риса, сои, подсолнечника, а также других сыпучих материалов на зернотоках, элеваторах, мельницах, крупяных и комбикормовых заводах.

Загрузка транспортера производится через загрузочное отверстие, расположенное в крышке короба, а разгрузка – через отверстия в днище (промежуточная разгрузка) или сбросной патрубок на приводной секции, перекрываемые шиберными задвижками с ручным или электрическим приводами.

Материал, используемый при производстве натяжной, приводной и проходной секций – окрашенная или оцинкованная сталь, которая позволяет значительно увеличить срок службы оборудования, как в помещении, так и вне его;

Транспортеры комплектуются конически-цилиндрическими или цилиндрическими мотор-редукторами, что дает внушительный разбег в стоимости при выборе, а также значительно экономит место на эстакадах в сравнении с устаревшими редукторами и червячными мотор-редукторами.

Днище транспортера может быть футеровано износостойкими полимерными листами толщиной до 10 мм.

Тяговый орган – цепь – пластинчатая цепь из углеродистой стали с металлическими скребками (и дополнительными зачистными полимерными скребками).

В комплектацию так же может входить: датчик подпора, датчик скорости, датчик обрыва цепи (опция).

Подробнее